摘要：
2月28日，青海省海东市乐都区老鸦峡，中国铁路青藏集团公司西宁工务段桥隧工在被动防护网上作业。中国首条通往青藏高原的铁路——兰青铁路从老鸦峡穿行而过，为防止峡谷两侧山石崩落，危及列车行驶安全，搜山扫石成了桥隧工的重要任务。张忠苹 摄
2月28日，青海省海东市乐都区老鸦峡，中国铁路青藏集团公司西宁工务段桥隧工在被动防护网上作业。中国首条通往青藏高原的铁路——兰青铁路从老鸦峡穿行而过，为防止峡谷两侧山石崩落，危及列车行驶安全，搜山扫石成了桥隧工的重要任务。 张忠苹 摄
2月28日，青海省海东市乐都区老鸦峡，中国铁路青藏集团公司西宁工务段桥隧工詹星凯(左)清除危岩。中国首条通往青藏高原的铁路——兰青铁路从老鸦峡穿行而过，为防止峡谷两侧山石崩落，危及列车行驶安全，搜山扫石成了桥隧工的重要任务。 张忠苹 摄
2月28日，青海省海东市乐都区老鸦峡，中国铁路青藏集团公司西宁工务段桥隧工沿着被动防护网巡检。中国首条通往青藏高原的铁路——兰青铁路从老鸦峡穿行而过，为防止峡谷两侧山石崩落，危及列车行驶安全，搜山扫石成了桥隧工的重要任务。(无人机照片) 张忠苹 摄
2月28日，青海省海东市乐都区老鸦峡，中国铁路青藏集团公司西宁工务段桥隧工在隧道口上方巡检。中国首条通往青藏高原的铁路——兰青铁路从老鸦峡穿行而过，为防止峡谷两侧山石崩落，危及列车行驶安全，搜山扫石成了桥隧工的重要任务。(无人机照片) 张忠苹 摄
2月28日，青海省海东市乐都区老鸦峡，中国铁路青藏集团公司西宁工务段桥隧工马爱德(左)在悬崖上清除危石。中国首条通往青藏高原的铁路——兰青铁路从老鸦峡穿行而过，为防止峡谷两侧山石崩落，危及列车行驶安全，搜山扫石成了桥隧工的重要任务。(无人机照片) 张忠苹 摄
