摘要：日产R34 Skyline GTR，自1999年首次亮相以来，就成为了汽车界的一颗璀璨明星，这款车型不仅在性能上达到了当时的技术巅峰，更以其独特的设计和卓越的驾驶体验，赢得了全球车迷的心，本文将深入探讨R34的历史背景、技术特点、市场表现以及其在赛车
日产R34 Skyline GTR，自1999年首次亮相以来，就成为了汽车界的一颗璀璨明星，这款车型不仅在性能上达到了当时的技术巅峰，更以其独特的设计和卓越的驾驶体验，赢得了全球车迷的心，本文将深入探讨R34的历史背景、技术特点、市场表现以及其在赛车界的辉煌成就。
历史背景
日产Skyline系列始于1957年，最初是一款豪华轿车，随着时代的变迁，Skyline逐渐演变为一款高性能跑车，R34是Skyline GTR系列的第四代车型，于1999年至2002年间生产，这一代车型继承了前几代Skyline GTR的优良传统，同时在技术和设计上进行了多项创新，使其成为了一代传奇。
技术特点
1. 强大的动力系统
R34 GTR搭载了一台2.6升直列六缸双涡轮增压发动机（RB26DETT），最大功率为280马力，峰值扭矩为353牛·米，这台发动机在当时被誉为“东瀛战神”，其卓越的动力输出和耐用性为R34赢得了广泛的赞誉，RB26DETT发动机还采用了先进的涡轮增压技术和高效的冷却系统，确保了在高转速下的稳定性和可靠性。
2. 先进的四驱系统
R34 GTR配备了日产独有的ATTESA ETS全时四驱系统，这套系统能够根据车辆行驶状态和路面情况，智能分配前后轴的动力输出，从而实现最佳的牵引力和操控性，在高速过弯时，ATTESA ETS系统可以迅速将更多的动力传递到后轴，提高车辆的动态响应和稳定性。
3. 精湛的悬挂系统
R34 GTR的悬挂系统采用了前双叉臂、后多连杆的设计，配合电子控制的减震器，能够在不同路况下提供出色的操控性和舒适性，R34还配备了Bilstein减震器和Eibach弹簧，进一步提升了车辆的操控性能。
4. 优秀的制动系统
为了应对强大的动力输出，R34 GTR配备了一套高性能的制动系统，前轮采用32通风盘式刹车，后轮则使用31通风盘式刹车，配合Brembo刹车卡钳，提供了卓越的制动力和热稳定性，R34还配备了ABS防抱死系统，确保在紧急制动时的安全性。
市场表现
R34 GTR在上市之初便受到了市场的热烈欢迎，尽管其售价相对较高，但凭借出色的性能和独特的设计，仍然吸引了大量车迷和高性能车爱好者，在日本本土市场，R34 GTR不仅销量喜人，更成为了许多汽车改装店的热门车型，R34在海外市场也取得了不俗的成绩，尤其是在北美和欧洲，许多车迷将其视为梦想之车。
赛车界的辉煌成就
R34 GTR在赛车界的表现同样令人瞩目，在1999年至2002年间，R34参加了多项国际赛事，包括日本超级GT系列赛、纽博格林24小时耐力赛等，在这期间，R34 GTR屡次夺冠，展现了其卓越的性能和稳定性，特别是在日本超级GT系列赛中，R34 GTR几乎垄断了冠军头衔，成为了赛场上的绝对霸主。
R34 GTR还在民间改装领域大放异彩，许多车迷和改装爱好者通过对R34进行各种改装，使其性能得到了进一步提升，从简单的外观改装配件到复杂的动力系统升级，R34 GTR在改装界的地位无可撼动。
文化影响
R34 GTR不仅仅是一款高性能跑车，更是一种文化的象征，它在电影、游戏和动漫等领域中频繁出现，成为了流行文化的一部分，在著名的赛车游戏《Gran Turismo》中，R34 GTR一直是玩家最喜爱的车型之一，R34还出现在了多部电影中，如《速度与激情：东京漂移》等，进一步扩大了其影响力。
日产R34 Skyline GTR以其卓越的性能、先进的技术和独特的设计，成为了汽车历史上的一个经典之作，无论是赛道上的辉煌成就，还是市场上的热销表现，R34都证明了其作为“东瀛战神”的实力，即使在今天，R34仍然备受车迷追捧，其永恒的魅力将继续传承下去。
