摘要：美监管机构发表，正式完结对于特斯拉ModelX安保带考查，曾引发召回5月21日信息，美国国度公路交通安保治理局，NHTSA，本周发表，通过去年对特斯拉ModelX安保带疑问倒退初步考查并实施召回后，已正式完结了这项考查，NHTSA最后针对约50，00
美监管机构发表：正式完结对于特斯拉 Model X 安保带考查，曾引发召回
5 月 21 日信息,美国国度公路交通安保治理局 (NHTSA) 本周发表,通过去年对特斯拉 Model X 安保带疑问倒退初步考查并实施召回后,已正式完结了这项考查。
NHTSA 最后针对约 50,000 辆或者存在前排安保带疑问的 Model X 倒退考查。随后,特斯拉和该机构于去年 7 月联结颁布了召回令,触及大概 16,000 辆存在安保带隐患的 Model S 和 Model X。NHTSA 示意,将视未来状况采取进一步执行。
“特斯拉在召回文件中指出,自 2023 年 6 月 22 日起,他们将降级前排安保带的拆装程序,参与可视化辅佐工具来协助技术人员,并要求启动拉力测试以确认安保带已依照要求从新衔接到预紧器锚点,” NHTSA 在周一写道,“鉴于特斯拉采取的召回执行和流程降级,缺点考查办公室 (ODI) 将封锁这项初步考查。假设未来状况须要,该机构保管采取进一步执行的权益。”
据IT之家了解,在最后的考查中,NHTSA 收到了来自 Model X 车主无关前排安保带缺点的两起揭发。在颁布召回令后,该机构示意,特斯拉 Model S 和 Model X 只有断开并从新衔接前排安保带预紧器锚点,或改换整个组件即可。
最近几周,NHTSA 还封锁了针对特斯拉其余车辆的数项考查,其中包含后视摄像头显示失落疑问以及 Autopilot 智能辅佐驾驶系统疑问。去年 12 月,Autopilot 系统因须要加粗用户界面中的局部文本而被召回。虽然封锁了 Autopilot 考查,NHTSA 仍要求特斯拉提供更多相关信息,并要求该公司在 7 月 1 日之前做出回应。
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