6月28日，广汽丰田举办了首届科技开放日，集中展示了合资2.0时代的转型成果和未来科技布局。此次活动不仅展现了广汽丰田在多路径电动化技术上的深厚积累，更彰显了其推动智能化水平快速提升的决心。

在电动化领域，广汽丰田推出了第五代智能电混双擎系统，该系统以三大极致均衡优势引领混动技术路线，打造混动时代的理想选择。广汽丰田还积极布局HEV、PHEV、EV、FCEV全路径多线并进，支持快充的插混车型将于今年10月在中国上市。以全固态电池为代表的丰田新一代电动化技术已有明确的量产计划，4大类电池技术均在全力推动落地，其中性能型锂电池预计将于2026年率先落地。

在智能化方面，广汽丰田与Momenta合作打造了端到端的高阶智驾系统，首发搭载于铂智3X车型，预计将于明年上市。广汽丰田还与小马智行合作开展L4级无人驾驶商业化运营，积极推进高阶自动驾驶技术规模化量产。华为和腾讯赋能的新一代智能座舱已经在广汽丰田三大旗舰车型上搭载。未来，广汽丰田将深化本土研发，整合中国科技资源，致力于推动智能座舱和智能驾驶技术水平提升，目标在2026年跻身行业第一梯队。

本次科技日上，广汽丰田重点展示了第五代智能电混双擎系统。当前，混动技术是电动化领域的主流趋势，各大品牌都在争夺技术制高点，混动路线层出不穷。在众多混动技术中，智能电混双擎系统凭借三大极致均衡优势实现全面领先，以更强的实力超越插混系统，成为混动时代的理想选择。

智能电混双擎系统实现了账面参数与实际性能的全面均衡。它不是简单地依赖电机或发动机直驱，而是追求油电协力的均衡；不局限于实验室的极限数据，而是追求在全工况下高效工作；不满足于单个工况下的夸张数值，而是追求实际行驶持续省油；不会为了性能牺牲安全，而是追求两者的完美兼顾。凭借极致均衡优势，智能电混双擎系统能够深度满足用户体验，实力引领电动化主流路线。

在本次科技日上，丰田公布了新一代电动化技术进展，包括性能型锂离子电池、普及型磷酸铁锂电池、高性能型锂离子电池和全固态电池共4类新一代电池，将从2026年起依次推向市场。

其中，最快落地的是性能型锂电池，预计将于2026年推出，续航里程可达1000公里以上，从10%到80%快充只需20分钟。普及型磷酸铁锂电池预计将于2026-2027年推出，它利用了丰田首款HEV车型镍氢电池所采用的双极技术，以高品质的磷酸铁锂作为核心材料，续航里程可达600公里，10%到80%快充时长小于30分钟。

丰田计划到2026年前推出10款全新电动车型，设定了2026年达成年销150万台电动车的目标。下一代电动汽车将于2026年首次亮相。到2030年的目标是销售350万台电动车，其中下一代电动车将占170万台。

广汽丰田在科技日活动上，展示了其与华为、腾讯、Momenta、小马智行等科技公司合作打造的智能化技术。该公司计划通过深化本地研发和整合国内优势资源，在2025年实现智能座舱和智能驾驶技术全面领先合资品牌，并于2026年至2027年进入行业第一梯队。

在智能驾驶领域，广汽丰田与自动驾驶公司Momenta合作开发了TOYOTA PILOT端到端高阶智能驾驶系统，首款搭载该系统的车型为铂智3X。该系统将提供涵盖泊车、高速、城区NOA的全场景智能驾驶体验，实现“有路就能开，有障就能避，有位就能停”。

广汽丰田还与小马智行合作开展L4级无人驾驶出租车商业化运营。搭载小马智行自动驾驶系统的赛那全无人Robotaxi，集成了全球首款车规级硬件和多重安全冗余设计，目前已安全运营一年，积累了丰富的智能驾驶经验。

在智能座舱方面，广汽丰田借助华为、腾讯等科技公司的力量，为全球车型升级中国市场专属座舱，为中国用户带来更好的车型版本。今年推出的第九代凯美瑞、2024款赛那和汉兰达等车型，均融入了华为AI语音助手、Hi-link车家互联生态以及丰富的腾讯系生态服务，实现了智能化体验的提升。

2025年上市的C级纯电轿车，广汽丰田将在智能座舱方面与华为开展更深入的合作。搭载Momenta端到端高阶智能驾驶方案的中型纯电SUV铂智3X已经开始路测。

经过20年的发展，广汽丰田实现了从“中国制造”到“中国研发”的转变，具备了换代车型的中国化升级、快速灵活的年度改款以及新合资车的全面本地开发能力。现在，广汽丰田的每一款上市车型，本地开发团队都深度参与，并根据中国用户需求提供最佳解决方案。