摘要：
南宁3月1日电 (林洁琪)平陆运河集团3月1日提供的信息显示，平陆运河企石枢纽大桥于2月28日顺利合龙，标志着大桥主体结构全部贯通，为后续桥面铺装、附属设施等施工作业奠定基础。
图为平陆运河企石枢纽大桥于夜间正式合龙。平陆运河集团供图平陆运河企石枢纽大桥是跨越企石枢纽连接两岸的关键性节点工程，大桥全长440米，桥跨布置形式为3×30米简支变连续预应力砼箱梁+主桥全焊变高连续钢箱梁+30米简支预应力砼箱梁，最大跨距80米，钢箱梁截面呈单箱双室的形式，主梁标准断面顶宽12米，底宽7.3米，在工厂内分节段预制，单节段最重可达99吨，钢材总重量为2592吨。
企石枢纽大桥吊装过程中涉及与下闸首交叉施工，存在作业空间狭小，箱梁吊装落位精度要求高、安全质量控制难度大等挑战。
为此，由平陆运河集团及长江勘测规划设计研究有限责任公司、江苏科兴项目管理有限公司、中交一航局等参建单位组成的建设管理团队不断优化施工工艺，重点关注起吊前关键工序的检查验收，利用BIM技术建模开展可视化安全技术交底，全面分析风险防控点，做到风险预控精准、安全措施到位；通过布设测量控制网，精细结构定位、细部放线、沉降监测等，加强对大桥安装实施全过程监测，严格把控主梁的线形和受力状态，确保合龙段在41.5米的高空上完成毫米级对接。(完)
