摘要:夜景∕晨昏的风景相当诱人,想要拍发生实的作品除了要看老天赏不赏脸,拍摄者还要求具有必定的技术掌握曝光平衡,更关键的是要有过人的体力和耐烦,能力够跋山涉水到处趴趴走,将眼前的美丽景致统统囊括入镜!Q1,拍摄前有哪些功课要做,可以降落杠龟机率,A,天气的
夜景∕晨昏的风景相当诱人,想要拍发生实的作品除了要看老天赏不赏脸,拍摄者还要求具有必定的技术掌握曝光平衡。更关键的是要有过人的体力和耐烦,能力够跋山涉水到处趴趴走,将眼前的美丽景致统统囊括入镜!
Q1:拍摄前有哪些功课要做,可以降落杠龟机率? A:天气的掌握是首要课题,因此气候消息的判读关于晨昏/夜景摄影来说相当关键,许多资深玩家在这方面投注了许多激情,来藉此剖析出景的机率,防止无功而返。而普通玩家或者看疑问雷达回波图,不过仍是可以掌握基本的风向和能见度消息,尤其能见度和好天气并不是正关系,必定藉此判别适宜的拍摄地点,才不会大老远白跑一趟。例如透过中长焦段取景,这时能见度最好要有18km以上,能力获取污浊的影像画面,反之则倡导另觅拍摄地点,找适宜近距离拍摄的风物。
Q2:要预备那些拍摄器材?镜头该如何选用? A:晨昏/夜景的拍摄都是在低光源的环境下启动,而为了在长期间曝光的环节中确保影像不会晃动,一只稳妥的脚架就是无法或缺的装备,而云台则以球型云台为佳,繁难灵敏调整构图。另外,雷同也是为了画面的明晰,倡导携带快门线,透过快门线的辅佐,可以有效防止按快门时发生的瞬间触动。其它像是ND减光镜、渐层减光镜或黑卡,则看团体的拍摄需求来携带。镜头的局部,基本上是以广角镜头为主,不过某些特定环境,必定以中长焦段取景能力取得现实的影像成果。
器材预备的局部,三脚架和快门线是无法或缺的。另外,局部场景由于没有照明设施,手电筒也要记得携带。
镜头的选用以广角焦段为主,视拍摄场景不同也或者会用到中长焦段镜头。
Q3:AV形式和M全手动形式,该用哪个拍摄形式比拟好? A:除非拍摄环境光源较为复杂,不然经常使用AV光圈先决形式就能满足少数拍摄需求,只需先设定好光圈大小与感光度(ISO 100-可弹性调整),相机便会智能调整快门速度,接着仅需依据拍摄结果启动感光度或曝光补救的微调,就能取得还算现实的夜拍作品。若是面对光源较为复杂环境,则倡导读者改用M全手动拍摄形式,先设定好光圈与感光度数值,再透过曝光表尺批示调整快门速度,或是间接透过LiveView实时预览来掌握曝光状况,即可实现拍摄设定。
普通来说,AV光圈先决运行形式已可满足少数晨昏/夜景的拍摄需求。
设定最低的ISO感光度,并将长曝降噪配置开启,能有效确保画面的污浊性。
设定反光镜锁上,也能缩小按下快门瞬间所发生的触动。
Q4:为什么日出或黄昏的景色,照片的明暗度跟肉眼看到的有差异? A:由于相机感光组件没方法完整显示肉眼所见的灵活范畴,因此面对晨昏这种逆光高反差的环境,假设天空反常曝光,则地景就会过暗,反之地景反常曝光,天空就会过曝。因此精准地管理曝光平衡,是拍好晨昏作品的一大关键,方法有以下三种:经常使用渐层减光镜、摇黑卡以及HDR。经常使用渐层减光镜是最省力的形式,不过镜片好坏差很多,前面单元已有具体引见(P.078)。摇黑卡是透过火段曝光的概念来达成曝光平衡,要求始终练习能力随心所欲。HDR则是将多张不同曝光值的照片分解,以取得广阔的灵活范畴。
Q5:前面提到的分段曝光是指什么? A:以最经常出现的二分区曝光为例,所谓分段曝光是指,在拍摄时用黑卡于镜头前遮挡画面的亮部区域(天空),先让暗部区域(地景)曝光,待暗部取得凑近足够的曝光后,再极速抽离黑卡让亮部开局曝光,以实现曝光平衡的目的。因此玩家必定先取得亮、暗部各自的曝光期间,能力开局启动分段曝光,普通来说,顺序理论是遮住亮部,以先曝暗部为优先;当然也可以先让整个画面曝光,而后待亮部的曝光期间已到时,再将之遮住以续曝暗部区块。曝光顺序其实并没有相对,齐全端看玩家的喜好和习气而定。
Q6:拍晨昏夜景有没有既定的构图规律? A:构图的好坏其实相当客观,每团体对「美」的感触也不一样,假设对自己的判别没有信念,几个经常出现的构图规律可以做为参考,例如三分构图法和井字构图法,配合EOS 100D的构图辅佐网格线,将主体布置在适当的位置,只需掌握好画面的垂直水平,大多都能够取得不错的影像成果。不过在构图之前,更关键的其实是取景的判别,找寻适当的前后景增强影像张力、哪个角度最能出现被摄主体的特征、什么位置没有杂物搅扰入镜……等,假设没有任何眉目,可以先参考网友的作品或外地的明信片,来激起自己更多的灵感。
构图时除了掌握画面的垂直水平,还要找寻适当的前后景增强影像张力。
繁难的三分构图法即可取得不错的成果,让观者容易掌握影像重心所在。
Q7:一张精彩的夜景作品,其因素为何? A:如前面所说,有好的天气配合,再加上曝光平衡的掌握以及取景构图的判别,这些都是晨昏/夜景作品精采与否的必备元素。不过假设没有在对的期间到对的位置,即使有拍出精彩作品的实力,仍是毫无用武之地。以夜景拍摄来说,最佳的拍摄时段,就是太阳下山后的10到15分钟左右,天边仍留有一丝余光,当下的色温最为美丽,宝蓝色的天空配上地景的点点灯火,即是一幅美丽的夜间景致。至于要有对的位置,则考验着玩家「卡位」的耐力,尤其是抢手的拍摄景点,会倡导读者比拍摄期间再延迟1至2小时抵达,以确保领有最佳的拍摄视线。
雷同的场景,有蓝幕色温加持的夜景,更显光采炫目。
Q8:如何拍出星芒成果?为什么有些星芒成果长得不一样? A:星芒成果取决于光圈的大小,基本上只需将光圈缩至F8左右,就能让星芒出现于影像画面之中。普通来说,拍摄夜景的规范举措都是缩光圈、低ISO,而后上脚架拍摄,缩光圈关键是为了取得足够的景深,连带的也会将点状光源化为星芒。而星芒的状态其实和镜头里的光圈结构无关,所以不同的镜头就会有不同的星芒体现,甚至光圈缩到多小才会有星芒发生,也是要看该颗镜头的结构而定。星芒的好坏全凭团体喜好,但理论的判别规范除了数量,还有就是尖端处会不会分岔,这往往是喜欢拍摄晨昏/夜景的玩家,在评鉴镜头的目的之一。
星芒成果是为许多人喜欢的夜景元素。
镜头不同,所出现的星芒也不一样。
Q9:拍摄市区夜景时,缤纷的车轨影像要如何出现才美丽? A:只需拉长曝光期间,就能出现出缤纷的车轨影像,为了到达这个目的,小光圈和低ISO即是基本设定。光圈选择的是车轨的粗细,快门则是选择车流的轨迹,这两者之间的拿捏,将会影响所出现的影像成果。除了光圈和快门的管理,另一个重点就是快门机遇的掌握,要去留意灯号的转换、车流的变化等等,尤其搭配色温蓝幕的拍摄期间有限,因此每一次性按快门的时机都要掌握住才行。另外,读者也可以尝试透过迭图的形式参与车轨的数量,或是出现车轨交织的画面,让车轨夜景愈加精彩。
藉由长期间曝光,就能在画面上留下出缤纷的车轨影像。
Q10:晨昏夜景的影像还能有什么变化吗,如何参与团体创意? A:变化的局部可以先从色温着手,透过EOS 100D的白平衡偏移/解围曝光配置的搭配,就能创作出不同颜色的画面,削减不少创作或者和兴趣性。另外,也可以试试「曝光变焦」这个手法,在长期间曝光的环节中转动变焦环,画面会由于曝光时的焦段不同,而变成线性分散的灵活影像。雷同的,也可以试试在曝光的环节中变化对焦环,培育虚与实同时存在的影像成果。还有一个玩法就是用花式黑卡,虚化的光源会跟着黑卡孔洞的外型而扭转,拍出一模一样的夜景特征。
在曝光环节中转动对焦环,出现出夜景的另一种相貌。