摘要：自8月20日以来，广铁集团广州铁路物流中心根据企业物流需求，定制全程“门到门”物流运输服务，已累计开出物流总包式“客车化”全程班列1080车。 据广州...
自8月20日以来，广铁集团广州铁路物流中心根据企业物流需求，定制全程"门到门"物流运输服务，已累计开出物流总包式"客车化"全程班列1080车。
据广州铁路物流中心副主任宁赞介绍，广铁集团带领广州铁路物流中心不断尝试、创新、形成了全国首创的全新运输模式。该运输模式做到"量身定制，按图开车，每日开行，一车也发"，为客户提供全流程服务，有效降低企业的时间成本和物流成本。
在广州市弘胜科技智慧云仓园区内，向晴供应链公司的档口前，一箱箱货物正被有序地装进标有"中国铁路"字样的40英尺集装箱内。这是该公司签订物流总包式服务协议以来，直装的第80个集装箱。
"对于我们来说，总包式班列这种物流运输模式的优点是显而易见的，在以前很难想象铁路货运班列一个车也能开，而且还是天天开，就像寄快递一样方便。"向晴供应链有限公司法人代表吴晓贵表示，通过"铁路95306"APP可以直接下单货物运输需求，不用再经过第三方公司或平台，"门到门"的运输模式也不用再为找两端的短驳操心。
"铁路能利用路网优势为我们解决汽车短途接驳的后顾之忧，每个箱我能省下1000多元的运输成本，对我来说是十分实惠的合作模式，我想我们会长期合作下去。"吴晓贵开心地说。
据广州铁路物流中心副主任宁赞介绍，广铁集团带领广州铁路物流中心不断尝试、创新、形成了全国首创的全新运输模式。该运输模式做到"量身定制，按图开车，每日开行，一车也发"，为客户提供全流程服务，有效降低企业的时间成本和物流成本。
在广州市弘胜科技智慧云仓园区内，向晴供应链公司的档口前，一箱箱货物正被有序地装进标有"中国铁路"字样的40英尺集装箱内。这是该公司签订物流总包式服务协议以来，直装的第80个集装箱。
"对于我们来说，总包式班列这种物流运输模式的优点是显而易见的，在以前很难想象铁路货运班列一个车也能开，而且还是天天开，就像寄快递一样方便。"向晴供应链有限公司法人代表吴晓贵表示，通过"铁路95306"APP可以直接下单货物运输需求，不用再经过第三方公司或平台，"门到门"的运输模式也不用再为找两端的短驳操心。
"铁路能利用路网优势为我们解决汽车短途接驳的后顾之忧，每个箱我能省下1000多元的运输成本，对我来说是十分实惠的合作模式，我想我们会长期合作下去。"吴晓贵开心地说。
