Apptronik的人形机器人Apollo

将进入GXO启动用途测试

GXO 物流公司当天宣布正在与机器人制作商 Apptronik协作，其塑造仿人机器人原型，以满足物流业的需求。GXO物流公司首席智能化官Adrian Stoch：“咱们很快乐能与Apptronik公司协作开发人工智能仿人机器人，Apollo机器人在整个配送核心，最消耗人力的流程中，都具备渺小的增值后劲。这类机器人缩小了重复性上班，提高了性，同时使员工能够专一于附加值更高的优惠。随着研发深化，咱们还将评价机器人在其余关键用例方面的才干。”

Apptronik 2016年从德克萨斯大学奥斯汀分校的人中神思器人试验室（Human Centered Robotics Lab）分拆进去，制作出了能与人并肩上班的人形机器人Apollo。它是10多个通用机器人设计和开发的结晶，其中美国国度航空航天局开发的人形航空机器人Valkyrie。

据 Apptronik 公司称，阿波罗高172.7厘米，可承载24.9千克的重量，并经常使用可改换电池以延伸运转期间。其系统线性致动器，可模拟人体肌肉的力学结构，提供全方位的移动才干。往年3月，Apptronik将把Apollo与英伟达的机器人学习基础模型集成，作为 GR00T名目的一。该公司还宣布，梅赛德斯-正在测试这款人形机器人。

Apptronik和GXO，Apollo的力管理架构和灵敏的区使其能够地在人周围上班，并间接与人接触。他们正在独特评价机器人在试验室环境中的性能，以微调Apptronik的人工智能模型，而后再将该技术到美国某个GXO配送核心。

Elysium Robotics开发适于人形机器人和假肢的天然义手

Elysium Robotics公司最近宣布已开收回实用于人形机器人和假肢等高灵敏性运行的天然义体。公司联结人Mark·Hammond，公司的致动器可用于制作具备人体性能的低机械手，应用该技术可以用不到1000美元的多少钱制作出具备27自在度的义手。

Elysium公司发明了一种软机器人介电弹性体致动器（DEA），可以低批量消费，其性能和占低空积与人类肌肉相似。经过在纤维上施加电压，可以调理张力，管理和强度，就像人类肌肉一样。

人形机器人是人工义务智能化的现实选用。但是，迄今为止，人形机器人还很难概念阶段，人类才干与人形机器兽性能之间存在渺小差距。电机和其余现有驱动技术足以满足某些静止需求，但关于机械手和机器人等利基运行来说，有很大局限性，由于这些运行或者须要更紧凑、更高效的静止消费源。现有的运行驱动方法存在、重量、体积、电池经常使用效率低和噪音等疑问。

Elysium公司曾经消费出了具备所需尺寸和个性的纤维，可以制作出相似肌肉的致动器。Elysium的设计不须要电机、齿轮箱或其余优惠部件，纤维是经过电压差来管理的，可以十分准确且易于管理。

Applied EV与半导体制作商CISSOID

协作消费智能驾驶汽车电机

智能驾驶汽车管理系统技术供应商Applied EV最近选用了半导体制作商CISSOID的新型CXT-ICM3SA系列碳化硅（SiC）逆变器管理模块（ICM）来驱动其最新一代智能驾驶汽车电机。

半导体制作商CISSOID，公司努力于服务电动汽车市场。该公司的软件驱动SiC ICM板载可编程配件，可放慢对关键事情的照应期间，缩小器内核的负载，并提高配置性。

CISSOID首席口头官Dave·Hutton：“咱们很快乐能与Applied EV展开协作，独特推进电动汽车畛域的翻新。咱们在电机设计方面的专业技术与Applied EV在软件和车辆集成方面的技术相结合，可以为未来移动出行提供一个扭转行业规定的电机驱动平台。”

ICM将集成到Applied EV的主干数字网络（Digital Backbone）中，这是一个集软件和配件于一体的集中管理系统。Applied EV 首席口头Julian·Broadbent：“Applied EV 和CISSOID都意识到配置关于智能驾驶汽车的开发和的关键性。双方的协作将 CISSOID 的 ICM 集成到咱们的数字主干网中，可以放慢开发周期，让咱们的客户在最短的期间内取得最的车辆。”

GrayMatter Robotics取得4500万美元的B轮融资

GrayMatter Robotics公司当天宣布取得4500万美元的B轮融资。公司方案应用这笔投资启动扩张，以满足客户需求。Wellington Management领投了 B 轮融资，投资方还NGP Capital、Euclidean Capital、Advance Venture Partners 和 SQN Venture Partners。

GrayMatter Robotics 公司将专有的人工智能与现成的机器人、传感器和工具捆绑在一同，为特定运行提供交钥匙处置方案。该公司经过RaaS形式提供系统服务，提高消费才干，降落废品率、培修和返工。其专有的 GMR-AI 技术使机器人能够自我编程并顺应高混合、高变同性的制作环境，提供稳固的品质并缩短周期期间。GrayMatter 技术的智能上班单元可以自主打磨、抛光、研磨、喷涂和精加工等复杂义务。

GrayMatter宣称，其系统的上班速度是人工的 2 到 4 倍，过去须要 6 个月的员工培训如今不到一天就可以成功。，该公司还，其机器人可以企业成功可开展指标，比传统方法缩小 30% 或更多的消耗和消耗品糜费。

Neya Systems 与 AUVSI 将为 UGV 制订网络认证方案

Neya Systems昨天宣布与国内无人驾驶航行器系统协会（Association for Uncrewed Vehicle Systems International，简称 AUVSI）建设协作同伴相关。协作双方，他们方案为无人低空车辆（UGV）开发网络和供应链框架及认证方案。

AUVSI 和 Neya Systems，目前对 UGV 启动化评价和认证的需求日益增长，协作的指标是建设片面的和测试协定，以提高无人驾驶和自主低空车辆和机器人的性、性、性能和牢靠性。

Vecna Robotics成功1亿美元的C轮融资

Vecna Robotics 最近宣布成功1亿美元的C轮融资，股权和债务在内的新资金达0万美元，这简直是上一轮融资时公司估值的两倍。Tiger Global Management、Proficio Capital Partners 和 IMPULSE了本轮投资。Vecna，注入的现金将用于资助针对特定上班流程的新翻新，为器重的经营商提供极速的投资报答。

Vecna Robotics首席口头官 Craig·Malloy：“在现有投资者和新融资同伴的下，咱们正逐渐走上正确的轨道。有了新的资金保证，咱们可以经过提高性能和发布新的智能化技术来推进现有客户的增长。”

瑞仕格在亚特兰大设立新的美洲地域总部

瑞仕格将在亚特兰大设立新的美洲地域总部，此次扩建旨在顺应公司的增长并增强其在北美市场的影响力。新总部将位于亚特兰大北郊的邓伍迪，是瑞仕格在美洲的地域核心。选用这一策略地点是为了增强瑞仕格在弗吉尼亚州、俄亥俄州和墨西哥的现有设备，并为其普及美国的现场服待业程师网络提供允许。

亚马逊因加州配额被罚近 600 万美元

亚马逊因未告知工人其上班义务的配额而法律，被加利福尼亚州罚款近600万美元。Lilia García·Brower在6月18日的一份申明中宣布对亚马逊处以590.17万美元的罚款。

Lilia García·Brower罗列了亚马逊59000多起违犯该州《配额法》的行为，称其未能向洛杉矶左近两个的工人披露配额。该法于 2021 年经过，要求公司告知员工或者实用于他们的消费配额，并制止任何会影响法定劳动期间、卫生间经常使用或遵守肥壮和法律的上班要求。亚马逊没有提供配额的书面通知，辩称他们不须要配额制度，由于他们经常使用的是点对点评价系统。Lilia García·Brower在一份书面申明中说：“亚马逊在这两个中经常使用的点对点系统正是《配额法》所要防止的那种系统。”不地下的配额使工人面临更大的上班压力，迫使他们放慢上班速度，并或者因迫使工人不劳动而造成更高的受伤率和其余违规行为。

与此同时路透社报道，英国 3000 多名亚马逊工人，他们曾经开局就工会认可疑问启动投票。假设投票，亚马逊将必定与该集团就薪酬和上班条件启动谈判。投票期间从 6 月 20 日开局，不时到 7 月 8 日，投票结果估量将在 7 月 15 日之后的某个期间发布。

2024年IFOY获奖名单发布

6月14日，Brightpick、永久力、RAVAS EUROPE、SAFELOG with Mercedes、SSI Schäfer和STILL荣获2024国内外部物流奖。

永久力的 EJC 112i荣获“仓储车升降机”类别的冠军。这款可在任何电源插座上充电的紧凑型堆高车在IFOY查看中的令人印象深入，证实了其作为入门级行人堆高车新标杆的位置。直观的、较小的转弯半径以及极高的升降速度给评审团留下了深入印象。在 4.7 米的高度上，650公斤的残余载重量是该级别中的新基准。

在“年度特意奖”评比中，RAVAS EUROPE仰仗其移动称重技术（Weighing-in-Motion）的叉车秤iCP获奖。iCP 的基础是现有的称重系统。其智能之处在于一个智能盒和 RAVAS 开发的算法，在不平的低空上也能启动牢靠的。评审团投票的选择性起因是：Legal for Trade 的客户可以经常使用经 OIML 认证的系统按重量计费。

在竞争强烈的“移动机器人”类别中，STILL 公司的 EXV iGo 系列胜出。这款用于消费供应和预存储区的智能托盘搬运车既可手动，也可智能。它的残余载重量高达 1600 千克，货物优化高度可达 3.8 米，速度高达 2 米/秒。评委会以为，极速调试与全新、直观的用户界面相结合，使基于系列的移动机器人成为进入智能化流程环球的智能开业装置，尤其适宜中小型企业。

在“固定式机器人”组别中，SSI SCHAEFER公司的 SSI Piece Picking Module经过强烈角逐锋芒毕露。该机器人集装箱式设计，用于拣选工件，并了喂料、移除和技术。SSI SCHAEFER 已为典型的抓取失误、重复抓取或不正确寄存找到了处置方案。带吸盘的微型龙门机器人可将抓手移动到源容器和指标容器上的任何位置，即使是敏感货物也能。短短一天的调试期间给评审团留下了深入印象。

SAFELOG 仰仗其在梅赛德斯46号工厂的AGV车队赢得了 IFOY AWARD 2024 最高奖项“综合客户处置方案奖”。评委会将 SAFELOG 与汽车制作商亲密协作开发和实施的梅赛德斯-消费系统评比为年度最佳客户处置方案。梅赛德斯-担任软件，SAFELOG担任配件（约 350 台 AGV）和名目实施。评审团特意强调了客户的高收益：首先是昂贵的多少钱和持重的实施，其次是与梅赛德斯独特开发的软件生态系统，最后是 99.7% 至 99.9%的可用性，这实践上象征着缩小了 40 个小时的停机期间。

共有四家年轻企业角逐IFOY年度新创企业奖。国内物流界的新星Brightpick仰仗环球首款自主移动分拣机器人Brightpick Autopicker赢得了。该公司于2021年，其基于人工智能的二合一机器人可在货架过道上边走边拣，而无需前往基站。它还可用于其余义务，如托盘拣选、补货、灵活存储或个别货物到人拣选。评审团特意强调了这种多配置性以及分拣降落 50% 的成果。