特斯拉在世界电动车的位置，特意是在电动车竞争意外强烈的中国市场，是为数不多能牢牢站稳脚跟的海外品牌。

没有广告，却资讯，旗下也就循序渐进的高销量，这不能不说是特斯拉的凶猛之处。

而此次其重量级车型Model 3的换新，相比其余品牌而言，无疑是属于低调的。

那么，这份低调是否让销量继续高调呢？

6大疑问，给你一次性解答分明。

一个相对不会犯错的形状？

显然，新款Model 3是中期改款，扭转的区域在前脸和车尾。

全新犀利的前灯和C型尾灯足够具备攻打性，保险杠上敞开了雾灯，更得愈加洁净。

而厚倒车灯和雾灯都被集成到了反射片上。

看似便捷的几笔，但关于视觉的优化。

这可能就是特斯拉设计的精髓。

无论怎样改，人们一眼就能认出这就是Model 3，这比什么都关键。

不青睐极简内饰？那不如再极简点？

Model 3的内饰不时是争议点，有的人说这个多少钱的内饰也太便捷了吧，有的人则关于极简内饰爱不释手。

车内饰来看，特斯拉将极简启动究竟。

你看此前车型门板还有一个嵌饰板装点一下，新款间接拉平了。

此前中央通道还有一个杯拖，如今也被暗藏起来，甚至连怀挡都没有了。

然而256色气氛灯和后排8英寸管理屏幕还是将全体质感优化了不少。

内饰配置哪些值得留意？

但新款特斯拉Model 3内饰在看不见的中央还是下了功夫的。

首先这款座椅看起来和老款没差太多，但发泡区域都启动了改良，满足人体工程须要。

座椅通风配置终于来了。

这两者关于温馨性的颇大。

另一个在于静音，即使Model 3曾经足够宁静了。

而在新车上，全新密封条+双层升学玻璃，让其静谧性再上一层楼。

别忘了后驱版本的9扬声器和四驱版本的17个扬声器，在这样的座舱内就有种事倍功半的觉得。

雷达所有去掉之后，智能驾驶怎样办？

要论驾驶辅佐，特斯拉的先进性无可非议，但认真的小同伴会发现，新款特斯拉Model 3没有雷达哦。

这也是新车的之处：纯视觉打算。

这个也很便捷，就是让车的探测去模拟人眼，人的驾驶逻辑怎样样，车就应该是怎样样的。

这其实也是特斯拉所了解的未来成功L5全智能驾驶的必修之路：轻感知重算法。

驾驶感触会有什么？

这方面，从性能上，新老的不大。

置信新款特斯拉Model 3给人最大的是关于驾驶习气的。

假设说，转向灯、雨刮、后视影像都集成到了方向盘上，这个可能顺应一小段期间就可以了上手了。

那么，把此前的怀挡集成到了屏幕中去，这就有些应战了，，特斯拉也留了一手，万一车机产生疑问，还有实体按键在车顶的管理器上。

其实，这也能了解，特斯拉继续再往全智能驾驶方向在走，只是用户是不是能够习气这样的，还得让期间来解答。

如此低调，销量终究会不会好？

这回到文章最后的疑问。

你可以发现的是，新车以25.99万换新销售，并没有太多营销，但曾经有很多人都在议论这款新车。

这就是特斯拉的魅力吧。

从力而言，比起老款在外观视觉、内饰质感和温馨性均有优化，这就曾经足够了。

由于关于特斯拉的科技，用户是有崇奉的。

而针对驾驶习气的疑问，说瞎话，可能会觉得有些推翻，但总想要去试试看这究竟开起来是怎样样的。

从这点来看，这款就曾经了。

完结语

因此，综上这6个疑问，咱们的论断是特斯拉Model 3照旧会间断此前的炽热，由于哪怕再低调的特斯拉，车主给人的印象就是的科技卡。

这点除了特斯拉，其余品牌还真给不了。