如今的人，没有地图导航简直不能出门，相熟导航界面。然而随着科技的开展，未来的地图导航或许会和如今有很大的不同。

作为中国比拟大的移动旅行平台，高德地图始终科技翻新，先后推出ar导航、车道级导航等黑技术产品，以更直观、更精准的导航服务推翻了人们对地图的传统认知。

许多人或许会在立交桥上弄错十字路口，错过高速公路上的坡道，或许在开车时不知道什么时刻兼并，即使他们在地图上导航.关于那些不能了解2d电子地图的人来说，增强事实导航的出现或许是一个福音。

高德地图去年在手机上推出ar驾驶导航配置。借助智能图像识别技术、专业的交通大数据和更准确的定位才干，可以在拍摄的实在路线图片中间接实时出现直观的三维导航指引，大大降落了驾驶员浏览传统2d电子地图的老本，协助用户在转弯、岔路、变道等各种关键场景中更快、更准确地做出执行决策。

图例：高德ar导航可认为复杂路口的驾驶员提供直观的导航指点

以新手司机经常面临的合线疑问为例，依据导航布局、以后定位、车速、路况、车道的图像识别等灵活和静态数据，高德ar导航会在适宜的期间智能地给出换道和合线的提示，用户可以在保障安保的前提下按箭头启动操作。

图例：高德增强事实导航为用户智能提供适当的并行提示

此外，高德ar导航还可以智能识别过往车辆、行人、车道线、交通标志、交通灯等周围环境。并为驾驶员提供前方距离监控、碰撞正告、行人正告、车道偏离正告、前方车辆启动正告、红绿灯正告等一系列驾驶安保辅佐手腕。例如，面对上述一些状况，高德ar导航除了屏幕正告外，还会给用户语音提示。

传说：高德地图ar驾驶导航可以智能识别红绿灯

目前新版高德地图曾经将ar导航和惯例驾驶导航更新到关卡入口，开启了iphone和android的所无机型！无论是上流机还是千元机，都可以体验更新比拟新版本的高德地图！

传说：高德地图车道级导航

除了经常使用增强事实技术，高德地图还引入了车道级导航。与传统的路线级导航相比，高德车道级导航能够以拙劣晰度显示实在的路线场景，显示车道数、低空标线、出入口、公用车道等。同时，联合高清信号，可以实时显示用户的车道位置。当用户车辆凑近高速进口，或进入紧急车道或公交车道时，高德地图会及时播放提示，为用户提供车道级变道指点，带来更直观的驾驶体验。

传说：高德地图车道级导航新更新

特意是在一些比拟复杂的路口，比如两个进口距离较近，经常会出现司机开错方向的状况，车道级导航会在路线图中准确灵活的告知用户什么时刻，哪个车道，哪个进口开进来，以比拟大限制的降落用户的了解老本，防止偏航或许违章。

2020年10月30日，在华为mate40系列手机颁布会上，高德地图车道级导航正式亮相，这是该服务真正登陆智能手机端。目前允许车道级导航的手机有华为mate40系列、华为p40系列、华为matexs、华为matex2、荣耀30pro系列、荣耀v40等。更多受允许的新型号始终参与。这项服务曾经提早笼罩深圳、广州、苏州、杭州、重庆的高速公路，并将在更多市区实施。

除了为驾驶用户服务，关于分不清东西南北的步行用户，高德地图比拟近推出了真正的ar步行导航，协助方向感较弱的用户处置刚开局找方向艰巨、不知道什么时刻转弯等步行疑问。

有了比拟新版本的高德地图，用户可以开局行走导航，提起手机智能启动摄像头，进入ar导航形式。在实在的路线图片中可以看到转弯、直行、转弯、目标地等十分直观的箭头标志，用户可以间接追随箭头，大大降落了浏览地图的了解老本。

在导航方面，高德地图也和传统的2d地图一样在同一个屏幕上显示ar导航，上方是ar屏幕，上方是2d地图，依然显示用户以后的定位和传统的导航导航。两种形式相互参照，进一步协助用户轻松找到方向感。

值得一提的是，高德地图也在国际成功了导航形式的手势切换。内行走导航环节中，用户竖起手时机智能进入ar导航形式，展平手时机无缝切换到传统2d地图。同时，用手势封锁ar导航形式后，手机的摄像头会智能封锁，可以降落系统的功耗。

据了解，高德ar的行走导航配置曾经在全国范畴内推出，允许iphone6s及以上苹果手机，未来还会裁减更多机型。

为了协助“路痴”找到方向，找到正确的路线，高德有多致力

武力！目前，高德地图曾经成为中国唯*允许增强事实驾驶导航、增强事实步行导航和车道级导航的干流地图运行。随着ar、图像识别、高精度地图等翻新技术的始终引入，始终为用户带来新的更方便的导航体验。新一代地图的未来曾经来到。

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