1、检查供电电路接头是否接触不良或者烧坏。查看空调控制面板的供电保险丝是否有接触不良或者熔断的情况。更换控制面板。建议起步和急加速时关闭空调，空调温度不能开太低，控制出风口方向，暴晒后不要立刻开空调，先关空调再熄火。可以有效避免空调面板失灵。

2、CLS300空调控制模块在空调中控台的中间位置，通过查询CLS300空调控制模块相关信息资料可知，奔驰CLS300空调控制模块在其空调中控台的中间位置。

3、请记住，定期检查和维护车辆的软件系统对于保持其顺畅运行至关重要。尽管奔驰是一个知名的高端品牌，但任何技术设备都可能存在技术上的局限和需要改进的地方。在专业技术人员的帮助下，这些问题通常能够得到有效的解决，确保您的驾驶体验不受影响。

4、从全面的维修数据来看，11年款的奔驰CLS300在整体表现上显示出较低的维修率。这款车型搭载了M272发动机，经过时间的验证，其稳定性表现出色。尽管在使用过程中，部分车主可能会遇到一些常见的问题，例如进气歧管故障、正时调节器故障以及平衡轴故障，但这些故障的发生频率并不高，足以证明其可靠性能。

5、您好，建议到修理厂检查气囊游丝和插头。希望我的解答可以帮到您！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

1、根据我的亲身经历和对比分析，奔驰CLS和Macan都是非常值得入手的车型，具体选择取决于个人对轿车或SUV的偏好。如果你更加看重豪华感和舒适性，奔驰CLS会是一个不错的选择；如果你注重性能和越野能力，Macan则更为合适。

2、那么这两款车哪个更值得入手呢？奔驰CLA和奔驰CLS 哪个更好哪款车更值得入手内部装饰物奔驰CLS将延续目前在售车型的外观和内饰设计风格，对配置进行微调。新车将标配19英寸轮圈、纳帕真皮多功能运动方向盘、换挡拨片、前排座椅加热、MBUX智能人机交互系统(含自然语言理解功能)、带倒车影像的智能泊车等功能。

3、个人观点根据您的需求和预算情况，如果仅用于城市代步或者短途旅行，奔驰CLA是一个不错的选择；如果您对豪华感有较高要求，且更重视动力和空间，同时愿意投入更大预算，奔驰CLS是更值得入手的车系。

4、内饰方面，CLS与E级相似，但更注重运动感。方向盘的手感极佳，金属质感的换挡拨片激发你的驾驶欲望。配置上，CLS 320标准配备了座椅记忆、自动空调、自动驻车、前排座椅加热和11声道音响，实用性无可挑剔。CLS的设计兼顾驾驶者的舒适和日常实用性。

综合来看，奔驰CLS在空间、动力、操控和舒适性方面的整体体验良好，是一款值得考虑的轿跑车型。

根据实测数据，新车百公里综合油耗在85L左右，一年行驶10000km的燃油费用约为64230元左右。新车6万公里保养总成本预估为21290元，加上200元工时费，新车一年用车养车成本大约在101663元左右。

款二手奔驰cls300值得买12款奔驰cls300是奔驰汽车公司旗下生产高端车型，流线型的车身设计，造型非常惊艳，因此12款二手奔驰cls300值得买奔驰的全称是梅赛德斯奔驰，德国汽车品牌，被认为是世界上最高档的汽车品牌之一。

CLS是奔驰旗下的一款进口轿跑车，很多人喜欢拿这款车和E级做对比，但其实两款车型的差距是非常大的，奔驰E级、S级走的都是商务风，而CLS则是运动风，更适合年轻人选择。

在这方面，奔驰CLS确实存在一些不足。例如，与一些新兴豪华品牌相比，她的外观设计有些保守，略显老气。同时，有些消费者也认为她的功能配置和性能有待提高，与其他豪华轿车品牌相比稍有逊色。但这并不代表奔驰CLS的档次很低。相反，她更多的是处于优秀和卓越之间。

1、更换CLS350空调压缩机的详细步骤： 首先，为防止清洗剂意外泄漏，确保使用耐压软管，并在接头处用胶带紧紧固定。 对于采用膨胀阀的车型，必须先拆卸膨胀阀，然后用专用旁通管进行替换。 若制冷系统中存在湿气，务必确保彻底排干，以防止后续问题。

2、对于这款2009款奔驰CLS级CLS 350，行驶12万公里后，车主需要考虑一系列的保养项目。首先是基础B保养，采用AMG机油，预计费用为1300元。变速箱油和滤清器的更换也是必不可少的，预计会产生2717元的费用。在制动系统方面，制动液的更换预计需要410元。

3、款奔驰CLS级CLS 350 4MATIC 8万公里的日常维修项目和保养项目如下： 后制动摩擦片保养：费用为1435元。 制动液保养：费用为380元。 燃油系统清洗保养：费用为2546元。 前制动摩擦片保养：费用为2205元。 前雨刮片保养：费用为1196元。

CLS300空调控制模块在空调中控台的中间位置，通过查询CLS300空调控制模块相关信息资料可知，奔驰CLS300空调控制模块在其空调中控台的中间位置。

cls300充电口在点烟器位置。cls300是奔驰cls300.有三个glcUSB接口，分别在扶手箱和后空调里。奔驰glc中控盒的两个接口是用来连接USB设备听歌的，输出电流不够大，最好不要充电，对车的电路不好。奔驰glc的中控屏可能是喷漆或者黑色，手机充电慢。最好用点烟器或后排的USB充电口充电(如有配备)。

奔驰cls300 安全操控驾驶座气囊有副驾驶气囊有侧气囊有后座气囊有后视镜防炫目有前照灯照射高度有前雨刷雨量传感器有ABS刹车防抱死系统有EBD电子制动力分配系统电子稳定系统。

奔驰cls300中控桃木件拆除把侧面的仪表板拆了，有个螺丝松下来，然后就可以慢慢翘开了，后面都是卡子。不同车型拆卸方法会有不同。汽车中控是控制汽车空调、音响等舒适娱乐装置的地方，汽车中控包括中央控制门锁系统，驾驶员可以通过汽车中控控制整车车门开关及玻璃升降系统。

没有改成一个。12款奔驰cls300这款车有俩个空调滤芯，一个在外风挡右下角，一个在副驾驶收纳箱后面。所以没有改成一个。奔驰，德国汽车品牌。19世纪80年代，德国人卡尔本茨等人设计出内燃机。

针对2012款奔驰CLS级 CLS 300 CGI 20万公里的保养项目价格，我们需要考虑以下几个方面：首先，制动液保养需要410元，这是常规保养中的一项，对于车辆的安全性和性能有着至关重要的作用。同时，燃油系统清洗保养需要1元，这能够保证发动机的正常运转和延长发动机寿命。

首先这个级别的车，不应该买350，尤其是S系，车身太重太豪华，6缸根本带不动，开起来憋气。CLS的性价比最低，因为外形很前卫。但其实由于车顶低，所以前挡风玻璃也压得很低，头部空间小很多，一部分人会感觉压抑，开起来不是很舒服。E500的性价比最好，而且最实用。

无论是CLS350还是CLS500，原厂出来都是两根排气管，如果四个排气管的则是改装过的，除了奔驰御用的改装厂AMG和更为强悍的BRABUS两家改装厂之外，ART Tuning 是德国一家比较低调的改装厂，但是它改装过的奔驰汽车性能丝毫不逊于其他任何一家奔驰改装厂的出品。在国内能见到的不多，在香港比较容易看到。

进入到CLS500内部之后你会同意那些苛刻的车型外观批评家对于这款新型奔驰内部处理的褒奖，这种温暖且热情的主题体现并贯穿于驾驶舱、仪表板、谷色皮质及胡桃木内饰中，同时淘汰了奔驰贯用的固定内饰，显现了吸引人的多轮廓表面视觉冲击。

1、打开储物盒，撬开银色小盖板。银色盖板下，有2颗螺丝，取出螺丝。用撬棒轻轻一撬，整个主机面板就可以拿出来。奔驰CLS300外观设计看起来就很时尚大气。前脸依旧是家族式设计语言，六边形大口式进气格栅搭配黑色中网，视觉冲击感满分。

2、CLS300空调控制模块在空调中控台的中间位置，通过查询CLS300空调控制模块相关信息资料可知，奔驰CLS300空调控制模块在其空调中控台的中间位置。

3、奔驰cls300中控桃木件拆除把侧面的仪表板拆了，有个螺丝松下来，然后就可以慢慢翘开了，后面都是卡子。不同车型拆卸方法会有不同。汽车中控是控制汽车空调、音响等舒适娱乐装置的地方，汽车中控包括中央控制门锁系统，驾驶员可以通过汽车中控控制整车车门开关及玻璃升降系统。