摘要：连年巨亏的蔚来汽车，刚发布二季报，又是巨亏33亿元超预期；蔚来汽车公司股价收跌20.22%，报2.17USD，盘中狂跌逾28%，创下历史低点1.97USD，在遭逢了汽车召回、继续裁员风云后，蔚来发布了2019年第二季度的财报，依据通知，该公司第二季度
连年巨亏的蔚来汽车，刚发布二季报，又是巨亏33亿元超预期；蔚来汽车公司股价收跌20.22%，报2.17USD，盘中狂跌逾28%，创下历史低点1.97USD。在遭逢了汽车召回、继续裁员风云后，蔚来发布了2019年第二季度的财报。依据通知，该公司第二季度净盈余同比参与83%，到达32.9亿元人民币，逊于彭博考查的两位剖析师26亿元人民币的预估均值，也是2017年有记载以来该公司净盈余额次高。
2016年到当天，3年半的财年期间，蔚来盈余金额曾经到达403亿元人民币；*的蔚来总市值为21.8亿USD，折合人民币为155亿元。
无心思的是，作为“中国特斯拉”的蔚来3年半不到就亏了亿人民币，而特斯拉花了15年才亏了50亿USD。
往年6月，因电池自燃隐患，蔚来汽车召回了4800多辆ES8。依据宁德年代每千瓦时电池成本约1000元预算，蔚来汽车此次召回成本估量为4~5亿元。除此之外，由于优先满足召回电池的消费，影响了反常汽车的出货，以至7、8月蔚来汽车开售量有显著的下滑。
2019年上半年财年，蔚来盈余金额曾经到达59.37亿元；2016年-2018年三年间，蔚来的盈余金额区分为35.18亿元、75.62亿元、233.28亿元；三年半算计盈余达403.45亿元。
