空调器制冷系统梗塞的疑问有冰堵、脏堵、油堵和焊堵等多种方式。梗塞疑问的一起体现是：用手摸冷凝器不热、蒸发器不凉；紧缩机的运转电流比反常值小；用重压表接在旁通阀上，批示为负压；室外机的运转声响轻，听不到蒸发器里的过液声。冰堵是制冷剂里的水分结冰，造成管路梗塞。它的疑问特点是：最后上班时，系统制冷反常，经过一段期间后，才出现梗塞疑问现象。关机后，系统的制冷配置智能恢复，开机后又重复上述疑问体现。脏堵是管路被锈屑、脏物梗塞，理论出当初毛细管内或过滤器的过滤网处。疑问特色是高压平衡十分慢，需30分钟以上。油堵是什么要素润滑油进入制冷剂中，梗塞管道。疑问常出当初毛细管内，若接好三通表，测量系统中的重压不时坚持在0Mpa，则说明毛细管或过滤器处于“半堵”状况。

1、冰堵疑问的扫除冰堵疑问的发生缘由是：制冷剂不污浊。空调器装配时，没封锁室外机的截止阀，使制冷剂常年泄露在湿润环境中。用户经常使用方法不对。检修时，假设制冷剂内水分不多，冰堵不紧急，可以将制冷剂放掉，从新抽空。用气焊火焰烘烤蒸发器、冷凝器，驱逐制冷系统内的水分，经过真空泵排出。水分排净后，中止抽空。换掉过滤器，而后从高压旁通阀加注氮气0．8Mpa，用洗濯灵液在过滤器氯气焊口上检漏。确认管路不漏后，放出氮气，再对系统抽空、加氟，即可试机。扫除空调器冰堵疑问，制止用向制冷管路内充注甲醇的方法。只管甲醇可以缩小冰点，排处强劲冰堵疑问，但它会与制冷剂出现化学反响，生成氢氟酸、盐酸等物质侵蚀制冷管路，造成过滤器“脏堵”。制冷剂中加注甲醇的空调器，理论用6个月后，便会出现紧缩机绝缘缩小，电机烧毁的紧急结果。一般状况下，由于用户经常使用方法不对会使制冷系统紧急进水。比如，有些用户将空调器室内、室外机的连通管铺在湿润存水的地沟里，高压气管被踩坏后制冷剂慢慢走漏，最后管路内构成负压，把地沟里的水吸入制冷系统管路中，构成冰堵。这个时刻翻开高压气管的螺母，竟有水流出，空调器简直报废。检修这种紧急进水的空调器，要将整个管路拆下，焊好漏点后，用乙醇荡涤管路，肃清水分。再用四氯化碳和煤油彻底荡涤冷凝器和紧缩机。

2、过滤器脏堵的扫除扫除脏堵疑问的关键是确认疑问的性质和成因。比如，装置一台旧春兰KFR-32GW型分体空调器，扫除室内机空气时，发现制冷系统内制冷剂曾经漏光。用真空泵抽空后，加F22制冷剂，用遥控器开机。到表压到达0．25Mpa时，紧缩机过热烫手，过热包全器跳开，紧缩机停转。后来觉得系统内有空气，但放掉制冷剂第三抽空，试机时依旧出现上述疑问。用户找了几个修缮员，有些说是紧缩机内缺油；有些判别为紧缩机线圈短路……于是加油、抽空、充氟，甚至换了紧缩机，却仍无法以扫除疑问。其实疑问缘由是空调器装配后阀门封锁不严，使制冷剂漏光，而在常年寄存中管路中进入空气造成锈蚀，锈屑残渣梗塞了过滤器。最后，花了3．2元钱换个过滤器，经过打压、抽空、充氟，疑问扫除。这个例子说明，修缮员对疑问的来龙去脉要综合剖析，沉着思考，准确判别，不然花800元买了紧缩机后，疑问仍无法以扫除，大家如何向用户交代呢?

3、毛细管脏堵的扫除毛细管梗塞的疑问特点是：空调器不制冷，毛细管上有结霜。这与系统“缺氟”疑问体现很像，可以试为空调器加些F22制冷剂，假设充氟后，霜能退去，则为“缺氟”疑问；假设加注制冷剂后，仍有结霜，则疑问为毛细管梗塞。为找到毛细管梗塞的部位，可将毛细管剪断，向两端捅进细铁丝疏浚梗塞处。留意预防疏浚后制冷剂喷出，溅到身上会造成冻伤。毛细管疏浚后，用一根内径与毛细管外经相等的铜管，套在毛细管外面，使毛细管两端顶紧，再将套管两端用银焊焊好。焊接时留意，千万不要使焊料流进毛细管内。扫除毛细管梗塞的第二种方法是：先将管路里的制冷剂所有放掉，用一根长短和直径都相反的毛细管去代替原被梗塞的毛细管。新毛细管焊接前，两端口要锉成35度的斜面，使制冷剂在外面能流动通顺。焊接时，火焰对准焊口，目测铜管被加热到红红色时，飞速点银焊条。如此焊进去的焊口平均润滑，打压不漏。

4、四通阀滑块梗塞的扫除 空调器的四通阀在通电与断电时，制冷剂经过的流向随之扭转，达成制冷与制热的转换。图1是四通阀的结构示用意，也画出了它与外部管路衔接状况，其中上边的管与紧缩机排气管衔接，底部两边的管与紧缩机吸气管衔接。剩下的2根铜管，右侧的管接冷凝器进入管，左侧的管接蒸发器出口管。四通阀是热泵型空调器特有部件，当制冷剂有杂质或冷冻油蜕变发生的碳化物将毛细管梗塞时，会使四通阀中棉纶滑块移动艰巨，空调器制冷、制热状况即没方法转换。扫除四通阀梗塞的方法是：用一个电源插座，将220V交换市电引到室外机上方。拔下空调器电源插头和四通阀的两根端子引线，用手拿住引线的绝缘局部，将引线端间接插进电源插座对四通阀加电，强迫四通阀电磁线圈吸动滑块。如此重复通断电4～5次，当听到“嗒、嗒”的声响时，说明滑块可以反常移动。检修时，假设引入220V电源有艰巨，也可以借助室外机接线端子上的电源。用遥控器开机，设定制冷状况，3分钟后室外机接线端子上有电，可以用端子板上220V电压间接对四通阀加电实验。假设四通阀间接加电后，阀内滑块仍卡在制冷状况无法以移动，在征得用户批准后，也可以经常使用放弃四通阀的应答方法。用气焊焊下四通阀高低4根铜管，用两个u形管区分将排气管和冷凝管相连，蒸发器的出口管和紧缩机的吸气管相连。经过打压、检漏、抽空、充氟，空调器即可恢复制冷。管路改动后，空调器制冷量不受影响，但失去了制热配置。这种方法也实用于培修价值不大的空调器。四通阀内滑块变形紧急，又无法以放弃时，只能拆下换新。先拆下四通阀线圈，再焊下4根衔接收。经常使用同型号、同规格的四通阀，焊前卸下电磁线圈，维持水平状况，把4根管子摆正到位，方向和角度要与原装一样，管子不要“叫劲”。焊接时用中性火焰，用湿毛巾把四通阀包好，先焊上端高压管口。高压管焊好，冷却后再焊上方的3根管子两边的吸气管，再焊冷凝器出口和蒸发器出口。底部正面的管子焊接艰巨水平较大，要学会调理火焰强度分寸，“看准焊口，火到即焊”，手法要快。先焊管口的多一半，飞速改换四通阀外面包裹的湿毛巾，预防芯内温渡过高，使棉纶滑块变形。毛巾又无法以太湿，免得水滴从没焊接的管口进入制冷系统。整个管口焊好后，要立刻回烤焊口，保障焊接牢固，不漏气。整个焊接环节不应逾越15分钟，争取焊一根，完成一根。防止管口焊完后，试压时4个焊口全冒泡。重复补焊，最易把棉纶滑块烤变形。学习换四通阀技术，要边体会，边概要。

5、紧缩机不做功疑问的扫除这种疑问是指紧缩机电机启动、运转反常，但无法以紧缩制冷剂，容易见到的疑问缘由有紧缩机缸垫击穿、滑块间隙过大，滑块压簧损毁等。紧缩机不做功时，只管转动反常，但摸排气管不热，吸气管不凉。为了准确判别，须放掉制冷剂，用气焊将紧缩机从系统中分手。这个时刻假设经常使用原来的管理方法启动紧缩机，会因管路无高压而停机包全，所以要用强迫启动的方法使紧缩机运转。用拇指堵住紧缩机的排气口和吸气口，假设觉得不到吸排气，或重压极小，证实紧缩机确有疑问。将紧缩机的3个固定螺丝拆下，倒出机内的冷冻油。不要遗记用油杯测量倒出的油量，以做为紧缩机修好后加油的依据。在没机加工条件时，可以将紧缩机捆绑在台钳上，用钢锯在离底部2cm处将紧缩机外壳锯开。锯口不要太深，防止伤外部机件。在机壳周围将齐全锯开时，用扁铲从锯缝将高低两局部撬开，如此做有哪些好处是能防止锯屑进入紧缩机，挫伤线圈漆包线。 机壳锯开后，先用煤油把紧缩机内的杂质洗洁净，并准备一个盒子来装拆下的整机。新手在拆开紧缩机后，要准备纸笔将卸下整机的方位、秩序肃清记载上去。俗话说：“好脑子不如烂笔头”，假设在未来装配还原时，多出一两个整机不知往什么中央装，可就麻烦了。图2画出了紧缩机内叶片弹簧损毁的状况。弹簧损毁后，叶片无法以高低移动，滚子转动时气缸内没重压差。改换弹簧后，从新组装紧缩机，滑块和滚子上要抹上冷冻油。外壳焊接前，要按原来锯开的方位将高低两局部对好，缝隙无法以逾越0．2cm，不然焊渣会掉进壳内。假设不领有氩弧焊的条件，机壳也可以经常使用电焊。焊时用直径2mm的低碳钢焊条，先在焊缝上平均点焊3～4处，将紧缩机歪斜45度，从各焊点开局焊接，每次焊缝长为5cm左右。如此边转边焊，留意焊缝接头的处理。完整的焊缝应该平均牢靠，“鱼鳞”陈列划一。经打压、检漏，确定焊口不漏后，用煤油荡涤外部焊接时发生的氧化物。将紧缩机倒置一个晚上，使煤油齐全流出，而后从高、高压管区分注入冷冻油。试车时，经常使用强迫启动方法使紧缩机运转一小时，排出多加的冷冻油，并用自己热量扫除空气中的水分。确认紧缩机运转好，空转电流大小反常，即可将它从新装到机座上，垫好弹簧和橡胶垫。将制冷系统的管路按原样焊好后，启动试压、检漏和抽真空。抽真空的方法是：参照图3。拧下高压气管旁通阀加气外螺母，用橡胶软管带顶针端按公制或英制须要衔接好。放出制冷系统试压氮气，当制冷系统的重压为0Mpa时，把橡胶软管另一端衔接到双联重压表的“Lo”端上。另用一根胶管区分将真空泵与双联重压表衔接。管路连好后，接通真空泵电源。当系统内真空度到达-0．1Mpa时，拔下真空泵插头，中止抽气并把重压表的Lo阀门翻开。卸下真空泵的衔接收，接好F22制冷剂钢瓶，拧开瓶阀。拧松双联表两边的衔接螺母，排出从氟瓶到重压表管路内的空气。而后拧开重压表高压阀门，使制冷剂进入制冷系统。当系统内的制冷剂重压到达O．3Mpa时，用遥控器开机，设定制冷状况，让空调器运转。当系统内重压为0．45Mpa时，封锁氟瓶阀门，中止加制冷剂。空调器继续运转，当看到高压气体管有结霜现象出现时，卸下加气胶管，并把外螺母拧好。停机，等系统内重压平衡后，用洗濯灵液检漏。假设证实管路没走漏的中央，即可空调器疑问扫除，即可恢复制冷。