摘要：紧缩机冷冻油的油质是零件系统是否喜气转的基本保证，关键疑问取决于空调器在消费环节制作，与装置方面严厉按工艺操作须要启动处理，从消费环节至止装置环节所有均应使空调器制冷系统内的真空度到达须要，关于紧缩机油质油色的审核在修缮时是十分有必要的，以确保失罕用
紧缩机冷冻油的油质是零件系统是否喜气转的基本保证，关键疑问取决于空调器在消费环节制作，与装置方面严厉按工艺操作须要启动处理，从消费环节至止装置环节所有均应使空调器制冷系统内的真空度到达须要，关于紧缩机油质油色的审核在修缮时是十分有必要的。以确保失罕用功效和延伸寿命期限。1、冷冻油检定第一应观察油液中有无异物和浑浊物，以确定油与制冷剂的污染水平。普通新机或油质好的油色清澈透明无异味（无焦糊味）。2、紧缩机冷冻油油色清澈透明的处理方法：在审核紧缩机冷冻油时，观察冷冻油无杂质、污物、清澈透明无异味，可不用改换紧缩机油继续用。3、紧缩机冷冻油油色变黄处购买法：紧缩机冷冻油油色变黄，观察油无杂质、无焦味，审核系统是不是进入空气被氧化氧化的水平（普通用多年的反常紧缩机其油色也不清澈透明的）。只须紧缩机内不进入水分，可不用改换冷冻油，油色如果变的较深，可拆下紧缩机将蜕变机油倒出，用RF113荡涤剂或四氯化碳试剂将制冷系统部件合成后脱油荡涤后，用氮气吹污枯燥处理，改换新紧缩机机油，抽真空定量充注制冷剂。4、紧缩机冷冻油油色变褐色处购买法：紧缩机冷冻油油色变为褐色，油质已浑浊，气息是不是有焦味，并对紧缩机内的电动机绕组电阻值启动测试。如果绕线间与外壳间电阻值反常绝缘好，则须要改换冷冻油和荡涤系统。关于系统管路内的污染，可经常使用荡涤剂RF113荡涤。荡涤前，先将制冷系统内制冷剂放出，而后拆下紧缩机，从工艺管中倒出冷冻油，在荡涤操作时，第一将紧缩机和枯燥过滤器拆下，而后将毛细管（或收缩阀）与蒸发器断开，用一根耐压的软管将蒸发器与冷凝器衔接起来，再用一根软管将荡涤设备与紧缩机的吸、排气管牢固衔接起来。荡涤所用设备有泵、槽、过滤器、枯燥各种阀。荡涤环节如下：先将荡涤剂注入液槽中，而后启动泵，使之运转，开局荡涤。荡涤时按正向、反向启动屡次，直至荡涤剂不呈酸性为止。关于轻度的污染，只须循环1小时左右即可，而紧急的则须要3-4小时。若常年荡涤，荡涤剂已脏，过滤器也有梗塞脏污，应改换荡涤剂的过滤器未来再启动。洗净后，荡涤剂可以收买，经处理后还可以再用，在贮液器中的荡涤剂要从液管收买。荡涤终了，接待制冷管路启动氮气吹污和枯燥处理。现领有荡涤设备荡涤的方法到达的条件较少。如无此设备时，可经常使用低压氮气吹污的方法 。5、紧缩机冷冻油油色变绿色（系统内有水分）处购买法：制冷系统在反常运转时，消耗的冷冻油极少。当制冷系统有水分、空气杂质时，它们和冷冻油及制冷剂将发生化学反响。由于摩擦发生的金属粉末，检修焊接发生的氧化膜与侵蚀发生的淤渣，都会使冷冻油污染，甚至造成制冷系统内发生氧化后构成氧化铜，并加有水分，使冷冻油的油色变绿色。如果制冷系统内真空度好，其冷冻油反常时的色彩为白色清澈透明。如果冷冻油呈细微的淡黄色，还可以用。但如果呈黄色或白色或褐色，且有焦油味时，则须要测试紧缩机电机绕阻及绝缘，改换冷冻油并荡涤系统，不凡处理过冷管组。
当油色变绿，油液中并加有水分、焦味十分大。关于这种疑问的处理，第一是紧缩机的损耗最大，因这种疑问现象多为系统有漏点，常年继续用，会使紧缩机运转发生高温磨损。（反常时靠回油回气降温冷却），因在氧化散热差的条件下运转紧缩机绕组绝缘不同水平受到破坏。如果检定紧缩机不好的，为确保修复功效，还是降级为好。因上述要素于用方面有十分大影响。
