火车卧铺有空调。火车上的卧铺车厢空调可以关闭，但一般开关在乘务员室，由乘务员控制。卧铺是指可供旅客平躺睡觉的铺位，本质属于长途交通运输工具内安置的一种小型床位。汽车、火车、游轮甚至飞机都可以设置卧铺。中国旅客列车的卧铺等级有软卧和硬卧两大类，其中软卧又细分了高级软卧和普通软卧。

硬卧是没有空调的，乘坐时可能不太舒适。国内目前所有的高铁、动车组列车都有空调，以Z、T字开头的列车也都有空调，大部分以K字开头的快速列车上也配有空调；只有少部分K字开头的快速列车和老式的绿皮车没有空调。火车票上标明有“新空调”字样的列车则表示您购买的该趟列车上有空调。

火车硬卧有空调。火车硬卧是火车的一种基本卧铺车厢，其内部设施包括床铺、座位和照明等基本设施。为了提升旅客的乘车体验，现代的火车硬卧车厢都会配备空调设备。这些空调设备通常在车厢的顶部或侧面，以保证整个车厢的空气流通和温度控制。

1、卧铺车厢之间锁门的主要目的是确保旅客的安全和隐私。以下是一些锁门的重要原因：安全性： 锁门可以防止不法分子或闯入者进入您的卧铺车厢，确保您的人身安全和财物安全。隐私保护： 锁门可以提供旅客隐私，防止其他乘客在您不知情的情况下进入您的车厢。

2、楼上说的不对，和逃票没关系，火车停站时只允许本车厢的人在车厢内活动，如停车时间较长也可以到站台活动，锁门主要是防止车厢间的人乱窜扰乱秩序，也防止乘客物品丢失。乘客在停车站上车的时候也要检查每位上车乘客的车票是否与本车厢号相符，无票或非本车厢号的人不允许进车厢，是为了保证安全。

3、是可以打开的，火车里的各个车厢之间都是相通的。没有卧铺车票的硬座车的旅客是不可以随便到卧铺车的，但是，两者之间的门可以打开，可以进行卧铺与硬座之间的互相沟通。也可以补票上卧铺车。

4、如停车时间较长也可以到站台活动，锁门主要是防止车厢间的人乱窜扰乱秩序，也防止乘客物品丢失。乘客在停车站上车的时候也要检查每位上车乘客的车票是否与本车厢号相符，无票或非本车厢号的人不允许进车厢，是为了保证安全。

5、不同列车员负责车厢之间的端门锁闭。卧铺可供旅客平躺睡觉的铺位，本质属于长途交通运输工具内安置的一种小型床位。汽车、火车、游轮甚至飞机都可以设置卧铺。中国旅客列车的卧铺等级有软卧和硬卧两大类，其中软卧又细分了高级软卧和普通软卧。动车组列车的卧铺又简称为动卧，一般是软卧。

拒绝下车应该是讨要说法吧。乘客付了钱买了票，属于和铁路系统建立了合同关系，空调失灵，造成乘客未能享受到对应的服务，有怨言很正常。乘务员应该态度客气，主动道歉，取得大家的谅解，并积极了解乘客的诉求，并汇报给上级。

1、卧铺上方的横间壁与顶板交接处。通过查询豆丁网中的信息，软卧空调采用侧向出风，两出风口设在包间内卧铺上方的横间壁与顶板交接处，两出风口均沿顶板表面相向出风，风在向包间中心相遇后散开，空调出风不再直吹乘客，解决了空调冷风直吹乘客问题，出风口不占顶板空间，有利于顶板上其它装置的布置。

2、软卧空调开关的位置通常在卧铺附近的墙壁上或床位旁的座位上。乘客可以很容易地找到这些开关，因为它们的标识通常都非常明确。此外，一些列车还可能在车厢的连接处或门口附近设置空调控制面板，以方便乘客根据需要调节温度和风速。软卧空调开关的操作 软卧空调开关的操作相对简单。

3、软卧空调的开关一般是在乘务员室。在车上需要调空调的温度可以向乘务员建议关闭空调或者调空调的温度。

1、火车硬卧冬天有空调或暖气。随着冬季的到来很多要回家的友友都好奇乘坐卧铺会不会有暖气，就了解火车硬卧冬天是由暖气的，现在火车暖气都是在靠窗一侧的下部，靠窗一侧的温度要高出过道。夏天凉快，空调列车的冷空气是自上往下吹，靠窗一侧与靠过道一侧受冷是一样的。乘火车卧铺时一般人都喜欢头朝里。

2、火车硬卧在冬天通常会配备空调或暖气设施，以确保乘客的舒适度。车厢内的暖气通常位于靠窗一侧的下部，使得这一侧的温度相对较高。夏天时，空调的冷气会自上而下吹，尽管靠窗和过道两侧都会受到冷气影响，但冬天的暖气系统足以提供适宜的温度。

3、冬天的火车不开空调，开暖风，暖风的出风口不在车顶，而是在两个下铺中间小桌的下面，是个金属的很像家用取暖器的东西，所以你在上铺不用担心热风吹的问题。

我觉得3g卡车注册的共享，如调不吹冷风的话，需要调整，他们的这个空气管理系统。

车上有控制开关，左边第一有键。

有哪个品牌敢说他不是组装的，就是奔驰重卡，他也不敢说自己不是组装的，飞机高铁都能组装，重卡为什么不可以。说三一是组装的，说这个话的人就像***，没有一点常识。可以说所有的汽车，不管是货车，小车，飞机，高铁，轮船，货轮，手机，电脑，家电等工业成品都是组装的，只要是工业成品基本都是0都是组装的。

有一点坡就要做出减档动作，减档后车速又太慢就只能通过拉高转速来提升车速。这样就面临一个高不成低不就的局面，减一档太慢和不减档转速高，无论选哪种方式油耗都不会有好的表现。总得来说，三一重卡目前在路上行驶这么多，其实还是很值得买的，你可以多问一些车主关于三一重卡的事情。

我的三一重卡用的就是骆驼驻车空调锂电池。骆驼是蓄电池大品牌，电池型号多，跟大部分车型都适配。

首先，了解硬卧车厢的空调系统。硬卧车厢通常有一个集中控制的空调系统，可以通过控制面板来调节温度和风速。在车厢通道上通常会有一个大的风口，用于向车厢内供应冷空气。其次，确定个人的舒适温度。不同的人对于室内温度的感受是不同的，所以首先要根据自己的需求来确定合适的温度范围。

调整硬卧空调的关键在于控制风量和温度。首先，打开空调开关，找到“风量”和“温度”旋钮，风量旋钮可根据车厢内人数调整，人多时选择低风速，以防止空气过于干燥。温度旋钮通常设置在20℃左右，可根据实际需要微调。

- 调节风量旋钮，选择适合自己的风速。一般来说，车厢内人越多，风速越低，以免感到过于干燥。- 调节温度旋钮，选择适合自己的舒适温度。一般建议将温度设定在20℃左右，如果车厢内温度偏低的话，可以适当调高温度旋钮。 注意事项 在调整硬卧空调的风口时，还需要注意以下几点：- 避免直吹。

在火车车厢的顶部。火车卧铺空调出风口在车厢的顶部，因将空调出风口放在车厢的顶部可以使冷（或热）空气在车厢内更好地流动，这样可以确保整个车厢内的温度分布均匀，提供更舒适的乘车体验。