摘要：中国海油近日宣布，由我国自主设计建造、总重约3万吨的海洋油气平台已在珠江口盆地的西江油田顺利安装就位，标志着我国海洋油气装备自主化建造能力实现重大突破。 本次安装的西...
中国海油近日宣布，由我国自主设计建造、总重约3万吨的海洋油气平台已在珠江口盆地的西江油田顺利安装就位，标志着我国海洋油气装备自主化建造能力实现重大突破。
本次安装的西江30-2B平台集钻井、生产、生活功能于一体，由海上部分和水下导管架两部分组成。它矗立在98米深的海水中，总高度约198米，相当于70层住宅楼的高度，总重量约3万吨，所用钢材重量超过两座广州塔钢结构的总和，投影面积相当于10个标准篮球场。
中国海油深圳分公司陆惠西项目副总经理邓林青表示，该平台应用多项数字化工艺，可实现原油生产、设备维保、安全管理等场景的智能化。与传统项目相比，西江30-2B平台增设智能一体机与中央控制系统，构成“双大脑”结构，可对智能仪表和机械设备进行健康管理，减少人为干预，提升远程操作的智能性和可靠性。
该万吨级油气平台助力老油田增储增产。位于珠江口盆地的西江油田已开发30年，随着油田深度开发，原油采出难度不断加大。新平台的加入为老油田进一步提高产能注入活力。据悉，西江油田距深圳东南150~175公里，投产30年来累计生产原油超1亿立方米。西江30-2B平台正式投用后，将推动油田年产量突破300万吨，为粤港澳大湾区能源供应注入新动力。
中国海油深圳分公司西江油田作业区主任工程师高晓飞介绍，今年西江油田已实施11口调整井，累计增产原油12.4万吨，较去年同期增加3万吨，老油田挖潜技术规模化应用取得显著效果，逐渐形成控水稳油技术体系。
我国海洋油气平台建造安装能力已达世界先进水平。深水超大型导管架海上安装是世界级工程难题，涉及复杂设计计算、装备技术能力、恶劣海况施工等多重技术挑战。近年来，我国海洋油气平台建造安装能力不断突破，总体水平达到世界先进水平。
浮托安装是目前国际上万吨级海洋平台安装的最佳解决方案，具有可安装重量大、施工周期短、技术风险低等优势。技术核心是借助潮汐的自然升力和船舶调载等施工技术，通过类似举重运动员“挺举”的方式，涨潮时驳船托运组块驶入导管架槽口，落潮时组块顺势从高位精准落到导管架预定位置上，载荷转移完毕后退出船舶完成安装。
海油工程西江30-2B项目经理张大伟介绍，项目团队应用数字化工具进行三维建模和计算分析，精准设计浮托技术方案，自主开发多浮筒悬链线计算软件对系泊布置进行反复优化。浮托作业过程中，通过多拖轮联动控船实现上部组块一次精准就位。
截至目前，我国海上已完成42个大型海洋平台浮托，最大单体浮托能力突破3.2万吨，浮托总重量达57.5万吨，超过13个“鸟巢”国家体育场钢结构总重，成为世界上实施浮托类型和数量最多的国家，形成完整的浮托安装技术体系和自主品牌。
